Вилочный автопогрузчик Mitsubishi FG30NT
| Производитель | Mitsubishi |
|---|---|
| Тип двигателя | Газ/бензиновый |
| Модель двигателя | K25 - 40 кВ |
| Грузоподъемность до, кг | 3000 (3 т) |
| Вес, кг | 4250 (4.25 т) |
| Цена, RUB | По запросу |
Газ-бензиновый погрузчик FG 30 NT
Вилочные автопогрузчики FG с газ-бензиновыми двигателями грузоподъёмностью от 2,0 до 3,5 тонн серии NT сочетают в себе высокие уровни надежности, производительности, безопасности и эргономичности . Благодаря ряду конструктивных решений машины имеют низкое расположение центра тяжести, что обеспечивает высокую устойчивость и лучшие характеристики работы на больших высотах подъёма. Межсервисные интервалы 500 моточасов свидетельствуют о высокой надежности, и в сочетании с простотой обслуживания и доступностью узлов и агрегатов уменьшают простои. Мачта погрузчика с узкими полками профилей обеспечивает оператору высокую обзорность, а устройство демпфирования толчков мачты позволяет уверенно оперировать грузом. Продуманный дизайн погрузчика и, в частности, отсека оператора создают все условия для комфортной работы с максимальной производительностью.
Технические характеристики
Производитель | Mitsubishi | ||
Наименование модели производителя | FG30NT | ||
Привод (Электро, Дизель, Газ, Бензин) | Бензин | ||
Оператор (сопровожд., стоя, сидя) | Сидя | ||
Номинальная грузоподъемность | Q | т | 3.0 |
Центр Тяжести (ЦТ) | c | мм | 500 |
Расстояние от оси опорных колес до спинки вил | x | мм | 490 |
База | y | мм | 1700 |
Стандартная комплектация
- Мачта Симплекс, двухступенчатая без спец. своб. хода;
- Двигатель газ-бензиновый - K25 - 40 кВт, 2488 см3;
- Трансмиссия автоматическая;
- Тормоза гидравлические;
- Шины пневматические;
- Вилы 1070мм;
- Гидрораспределитель двухсекционный;
- Полное освещение;
- Руководство по эксплуат. и обслуж. на русск. яз.;
- Каталог запчастей
Размеры и веса
Веса | |||
Масса погрузчика, без груза /с АКБ | кГ | 4250 | |
Нагрузки на оси с номинальным грузом, перед. /задн. | кГ | 6490/760 | |
Нагрузки на оси без груза, перед /задн. | кГ | 1730/2520 | |
Колёса, Шасси | |||
Шины V=массив, L=пневмо, SЕ=суперэластик -перед./задн. | L/L | ||
Размеры шин, передние | 28x9-15-12PR | ||
Размеры шин. задние | 6.50 - 10-10PR | ||
Число колес, перед. /задн. (х=ведущие) | 2x/2 | ||
Колея по центрам шин, передние | b10 | мм | 1060 |
Колея по центрам шин, задние | b11 | мм | 980 |
Размеры | |||
Наклон мачты, вперед/назад | a/b | 6/12 | |
Высота опущенной мачты | h1 | мм | 2045 |
Свободный ход | h2 | мм | 105 |
Высота подъема вил | h3 | мм | 3030 |
Рабочая высота | h4 | мм | 4085 |
Высота до защитной крыши | h6 | мм | 2095 |
Высота сиденья | h7 | мм | 1114 |
Высота буксирного устройства | h10 | мм | |
Общая длина | l1 | мм | 3795 |
Длина до спинки вил (включая толщину вил) | l2 | мм | 2725 |
Общая ширина | b1/b2 | мм | 1275 |
Размеры вил (толщина / ширина / длина) | s/e/l | мм | 45x125x1070 |
Каретка no DIN 15 173 А/B/ нет | 3A | ||
Ширина вилочной каретки | b3 | мм | 1000 |
Дорожный просвет под мачтой, с грузом | m1 | мм | 135 |
Дорожный просвет в центре базы, с грузом | m2 | мм | 165 |
Рабочий проход (Ast) с поддоном 1000 х 1200 мм | Ast | мм | 4070 |
Рабочий проход (Ast) с поддоном 800 х 1200 мм | Ast | мм | |
Радиус поворота | Wa | мм | 2380 |
Минимальное растояние между центрами вращения | b13 | мм | |
Силовая установка и шасси
Эксплуатационные Характеристики | |||
Скорость хода. с грузом / без груза | кМ/ч | 19.0/19.0 | |
Скорость подъема, с грузом / без груза | м/с | 0.47/0.51 | |
Скорость опускания, с грузом / без груза | м/с | 0.53/0.50 | |
Тяга буксирования, с грузом / без груза (60 мин.) | H | 15800/15900 | |
Способность преодоления наклона, с грузом / без груза | % | 23/- | |
Время разгона, с грузом / без груза (0-10м) | сек | ||
Рабочий тормоз (механич., гидравлич., электро) | Гидравл. | ||
Двигатель ДВС | |||
Производитель/Тип | K25 | ||
Номинальная выходная мощность по ISO 1585 | кВт | 40.0 | |
Номинальные обороты по DIN 70 020 | об/мин | 2200 | |
Число цилиндров/ объем | /см3 | 4/2488 | |
Расход топлива по циклу VDI | л/ч | ||
Разное | |||
Тип управления ходом | Перекл. скор./1 | ||
Рабочее давление для навесного оборудования | Бар | 181 | |
Поток масла для навесного оборудования | л/мин | 73 | |
Уровень шума, среднее значение на рабочем месте | дБ(А) | ||
Конструкция буксирного устройства/ no DIN | |||
Спецификации мачт и грузоподъемности
Характеристики мачт | |||
| FG30NT | |||
Тип Мачты | h3, мм | h1, мм | h4, мм |
Симплекс | 3000 | 2045 | 4085 |
| 3270 | 2165 | 4325 | |
| 3700 | 2430 | 4755 | |
| 4000 | 2610 | 5055 | |
| 4500 | 2870 | 5555 | |
| 5000 | 3120 | 6055 | |
| 5500 | 3370 | 6555 | |
| 6000 | 3636 | 7055 | |
Дуплекс | 3000 | 2050 | 4060 |
| 3250 | 2170 | 4310 | |
| 3700 | 2430 | 4760 | |
| 4010 | 2610 | 5070 | |
Триплекс | 3690 | 1830 | 4750 |
| 3990 | 1930 | 5050 | |
| 4320 | 2050 | 5380 | |
| 4700 | 2170 | 5760 | |
| 5060 | 2290 | 6120 | |
| 5450 | 2430 | 6510 | |
| 5970 | 2610 | 7030 | |
| 6470 | 2870 | 7530 | |
| 7000 | 3070 | 8060 | |
Комментарии
Пока никто не оставлял здесь комментариев.